Le "Menuet53" ou "942TC" de Luc

voici un poste que je vais essayer de réparer pour ma soeur.

Je dis essayer car il est en piteux état. j’y adjoindrai un module chinois s’il veut bien rechanter.
je vous informerai de l’avancement des travaux au fur et à mesure.

Comme vous l’avez remarqué, il ne s’agit probablement pas d’un « menuet 53 » mais d’un 942 TC à l’adresse duquel j’ai trouvé le schéma:

Je fais l’état des lieux détaillé et je vous dis quoi.
En effet, il a mauvaise mine.
Ce qui donne ceci en vrac :

Fusible, une des 4 résistances du sélecteur, ul 41 naze ainsi que Uf41, lampe d’éclairage des stations, interrupteur, fil HP, et classiquement condos de filtrage et probablement de liaison.

Si je continue, c'est que c’est pour ma sœur et que hp, tr hp, self, sont en état.
Je referai la caisse avec un vernis tampon et bien sûr, pour qu’il chante un peu, j’y ajouterai un module cher à nos cœurs glané par hasard sur un site chinois.
Mais je développerai au fur et à mesure

Pour l’avancement des travaux, j’ai réanimé le poste en reconstituant le réseau de résistances et en remplaçant les lampes défectueuses. Les 2 condo de 100 µF mesurés bon.

Ça crachouille, mais faiblard. L’interrupteur sur le potentiomètre ne fonctionne pas, c'est la mission de ce tantôt.
Je vais changer les autres condos qui posent un problème.

Le bousin consomme quelque part, je n’arrive pas aux 120 v annoncés derrière la diode.

Ha oui ! Le redresseur est complètement naze comme prévu. Coupé.
 

Réparation du potentiomètre 15 Min chrono

1ʳᵉ phase

2ᵉ phase

3ᵉ phase:
gratter et nettoyer ces éléments
et remonter

Dès que la BF pète le feu ( au sens figuré bien sûr) je bobine le transfo et je procède à la transplantation.

Modification du schéma d'origine.

Implantation d'un transfo 230/110 à la place du réseau de résistances

 
  Réalisation d'un transfo 230/110 à partir d'un transformateur au primaire coupé

photo du choix du transfo jusqu’au début du rebobinage.
j’ai rencontré 2 coupures au primaire , la plus loin était au raccordement 110V.
Je n'ai plus qu’à rembobiner, comme j’ai débobiné avec le même fil pour le primaire.
puis replacer les 78 tôles

le transfo :

le même à oilpé

1ʳᵉ coupure :

2ᵉ coupure :

fin du débobinage.

Presque prêt à rebobiner :

primaire jusqu’à 130 V ...

Primaire jusqu’à 250 V ...

Secondaire : plus que 303 spires...

Suite du remontage

au début c’est facile…

une maille à l’endroit, une maille à l’envers

plus que 70 tôles !!!

les deux ou trois dernières au marteau ...

sur cette photo, on voit bien le réseau de résistances chauffantes qui va être remplacé par le transfo.

Le transfo est terminé: on branche...

Ca fonctionne!

Les tensions sont conformes à ce que j’attendais.
Un peu plus faible que sur le schéma, mais rien d’anormal. J’ai un secteur à 232V au moment des essais et je suis sur l’enroulement 250 V.

Pas d’échauffement ni de vibrations en charge sur une ampoule !

Dans la semaine, je passe à la transplantation.

Voilà le chantier :

à gauche le médiastin, à droite le greffon, au milieu le coeur d’origine.

il va falloir agrandir la fenêtre et repercer des trous, mais ça passe !

J’ai donc rebobiné le secondaire en 110v comme ça je repars avec mon 110v directement au cul de C20 et de la diode BY127 voir le schéma modifié.

le redresseur à ailettes est mort de chez décédé, mais il est joli alors il reste en place .(pour la déco et les paléontologues du futur)

La transplantation s’est bien passée.
Le rallumage pas de problème sauf un ronfle un peu plus fort, position PU.

J'ai mis 2,2 k en parallèle avec la 1k et c’est (presque) nickel. Ça chauffe beaucoup moins mais je mesure encore 67 degrés à la surface des résistances.

Bon, j'ai terminé la partie électronique.

 Réfection de la caisse :

on part de loin :

le travail va consister à retirer tout le vernis et peintures au grattoir et autre brosse à poil dur.
Ensuite peinture et vernis pour les garnitures et vernis au tampon à la « fine orange » pour la caisse.
avec, si je tiens la forme, la petite nuance de noir sur les arêtes.

Les préparatifs :

Gomme, laque, mèches, coton, fine orange, alcool surfin (95°), tripoli, vernis prêt dans la bouteille de vin, cale, grattoirs, etc.
Attendre qu’il fasse au moins 18° dans le garage !

Ceci dit, en une bonne heure et demie, voici le début de la réfection du « cabinet » .
Grattage et même pas ponçage, car le plaquage est en parfait état sous son vernis craquelé.

Grattage de détail avec un vieux ciseau à bois sans manche

idem.

Grattage de masse avec un morceau d’alu grossièrement aiguisé

le résultat :

on révèle le bois avec un coup de chiffon alcoolisé

pour révéler des petits défauts comme ici ,sur le dessus, traces de verres, de cigarette et d’écritures.

Zone ombrée et piètement :

Premières passes de vernis au tampon :

pas facile à faire avec des températures un peu froide (12° dans le garage)

j’attaque la grille déco complètement rouillée.
A l’origine, elle était chromée puis a été repeinte et enfin la rouille pénétrante s’est installée.
pour l’instant, je la gratte au maximum.
La suite…

La grille en cours de grattage

la grille au tirage

la grille temporairement en place, en effet je m’aperçois qu’il faut travailler encore un peu le vernis.

Malheureusement, avant le remontage du châssis dans la caisse, j’entreprends de changer le fil blindé qui va du contacteur au potar de puissance.
Tout va bien , je rallume et tout va pour le mieux sauf que le voltmètre que je mets toujours en espion, m’annonce 160V sur le k de la diode au lieu de 120.??

Je débranche et fais quelques vérifications alentours, rien d’anormal.
Je remets le contact, la ht monte à 180 et se stabilise à 160 V. Étant en essais avec le module chinois, tout fonctionne. Son fort et clair.

Puis la fumée fatidique, le primaire du transfo qui se lâche.

Depuis je déprime.
J’ai ressorti le marteau.
Mais avant je demonte le transfo et fais un branchement avec le variac comme alim.
Variac sur 110V, la ht est à 160V idem???

QU’EST-CE À DIRE ?
Le primaire du transfo a des spires en C/C:

je n'aurais pas du réutiliser le fil du vieux transfo qui a l'émail qui se craquèle...

Reste plus qu'à le refaire avec du fil neuf :

Après avoir rebobiné un autre transfo en 230/100V parce que plus de place pour une couche supplémentaire, je remonte tout ça :
Enfin on y est, ça fonctionne !

Conclusion :

Après quelques mésaventures (bobinage transfo, diode claquée, support de UL41 tombé en poussière, etc…)
j’ai remis le poste en route avec un jeu de lampes neuves changées une à une.

C20,21,22,15,8,12,11,14, 6 ont été changés.

Résistance ohmique de la self et du primaire TR de sortie respectivement 200 et 145 ohms.
R9 et R11 ne sont pas conformes pour R11 on a une 1M qui fait 1,4M et R9 est passée à 300K au lieu de 200K.
Donc mesures effectuées après un quart d’heure de fonctionnement sur PU avec son fort et clair à partir d’un module chinois qui lit usb,TF, Bluetooth,FM alimenté par une alim à découpage de récepteur TNT obsolète.
 

Et voilà le résultat final.

Tout fonctionne impeccablement, on peut livrer !
@+