Ah… ! Ces condensateurs électrochimiques, Ce sont les premiers à remplacer dans les postes à lampes !
Le sujet a déjà été abordé sur d'autres forums , chacun a sa méthode, voici les miennes, car il y a plusieurs possibilités !
Le but est de leur redonner un "coup de jeune" en remontant à l'intérieur du tube un ou plusieurs composants neufs :
Les condensateurs chimiques en tube alu vissés sur châssis
Voici tout d'abord un de ceux-là que j'ai démonté récemment d'un Radialva:
Capacité nulle et traces de coulure en dessous:
C'est un 32 uF 500 V, il date de 1960 de marque MICRO :
Il va me servir de "contenant" pour remplacer un condensateur double !
En bas du condensateur, il y a une encoche circulaire : un coup de scie à métaux va permettre de désolidariser le tube de la partie basse.
On peut aussi avec une pince à becs plats défaire le sertissage, on tire ensuite sur le pas de vis en plastique !
Ensuite avec une pince à becs fins, on va extraire du tube alu le bloc de papier enroulé, n'étant fixé nulle part, il doit venir assez facilement, sinon on l'attaque au "tire-bouchon !"
On prend ensuite l'embase avec son écrou plastique dans un étau et on perce au milieu un trou de 3 mm:
Les restes du condensateur partent à la poubelle et on va préparer le nouveau :
On nettoie bien l'intérieur du tube a l'alcool, pour enlever toute trace du produit chimique qui pouvait y rester.
Les condensateurs actuels sont beaucoup plus petits que ceux de 1960 aussi, on va faire un condensateur double (pratique pour les filtrages) avec 2 condensateurs séparés soudés ensemble :
J'ai acheté sur eBay un lot de condensateurs de 22 µF et de 32 µF 400 V : ça conviendra à la plupart des postes !
On les soude tête-bêche en reliant les négatifs ensemble et à un fil noir
Le positif du 32 µF sera relié à un fil rouge
Le positif du 22 µF sera relié à un fil orange
Attention ! les fils seront bien isolés avec du scotch, et à l'intérieur du tube, j'enroule une feuille de plastique afin d'éviter tout Pb d'isolement !
On passe les fils dans le trou du socle et on entoure le bloc avec quelques spires de scotch plastique.
Ensuite, on enfile dans le tube alu le bloc des 2 condensateurs en tirant doucement sur les fils.
On ferme ensuite avec quelques tours de scotch imitation métal argenté :
On dénude et on étame les trois fils et la partie électrique est terminée.
Dernier test : on vérifie à l'ohmmètre que le tube alu est bien isolé des trois fils.
Il peut arriver que l'on n'ait pas les bonnes valeurs ou les bonnes tensions de service :
Dans ce cas un groupement de condensateurs en série ou en parallèle va nous sortir d'affaire :

Par exemple lors de la restauration du Clarville Favori66 il me fallait des condensateurs isolés à plus de 450 V.
J'ai donc fait un groupement série de 2 condensateurs, et cela, pour chaque valeur.
Le schéma résultant était le suivant:
La valeur équivalente est de (2x) 40 µF 540 V !
Les résistances de 470 Kohms sont indispensables, car elles permettent d'égaliser les courants de charge.
On voit que dans les cartouches vides, on peut monter toutes sortes de condensateurs branchés en série ou en parallèle !
Enfin un dernier cas rencontré lors de la restauration du poste SABA Konstanz :
Les condensateurs de remplacement ne rentrent pas dans le tube d'origine : 
La solution est très simple :
J'ai utilisé un tube en plastique de médicament pour y mettre mes condos, les fils sortant par un trou dans le bouchon !
Les tubes sont ensuite peints couleur alu et le tout remonté sur le châssis :
La base des tubes est collée à l'araldite sur la tôle : l'illusion est parfaite !
Les condensateurs tubulaires axiaux ou "cartouches".
Et maintenant on va s'attaquer à un condensateur tubulaire à sortie axiale souvent présent sous les châssis des postes,
ils sont assez fréquents dans les petits récepteurs "tous courants" :

Tout d'abord, je le sors de sa gaine cartonnée.
Puis avec un cutter je découpe l'espèce de rondelle caoutchouc : attention aux doigts.
Ensuite avec une pince à becs fins, j'écarte l'alu extérieur pour pouvoir extraire l'ancien
condensateur :
La seule méthode efficace pour le sortir est...le tire-bouchon et encore ça ne vient pas toujours du premier coup.
Ensuite, on perce un trou dans le tube alu pour faire passer le fil du nouveau condensateur
On prépare le nouveau condensateur en prolongeant le fil négatif d'une part et en soudant le fil positif à la capsule.
Découpée précédemment.
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On isole le tout avec du scotch plastique : 
on l'enfile dans le tube alu, et on remplit de colle !
Dès que la colle a séché, on le remet dans son tube en carton et on replie les bords.

Dans certains postes où je manquais de place il m'est arrivé d'en monter deux dans le tube :

Dans le tube recollé il y a un condensateur de chaque côté!
Enfin pour l'étiquetage, j'ai trouvé de nombreux scans d'étiquettes sur l'excellent site :
http://www.radiomaritime.com/la_biblio_de_alain/bg_et_condo.php ... que je remercie au passage !
J'y ai pris une planche d'étiquettes et avec un logiciel de dessin j'ai détouré en blanc l'endroit où les valeurs sont marquées !
Il suffit donc avec un stylo noir de marquer la valeur et la tension du condensateur de remplacement.
On peut aussi l'imprimer en couleur si on veut.
Cela n'a rien d'anachronique, car dans les postes, on trouvait parfois des condensateurs marqués ainsi à la main !
Et voici un "nouveau" condensateur "prêt pour le service"...
Beaucoup d'autres sont disponibles sur le site précédemment cité que je remercie au passage tout particulièrement !
Et voilà, la "restauration" des condensateurs n'a plus de secrets pour vous !
Certains vont trouver que c'est bien compliqué et qu'il suffisait de mettre des condensateurs neufs soudés par en dessous :
Il est certain que pour les postes "bas de gamme" ou "sans valeur" cela m'est déjà arrivé, mais dès que l'on restaure un joli poste, c'est quand même plus beau de rester dans l'esprit de l'époque et après tout, on est à la retraite donc on a le temps de "fignoler" un peu le travail que l'on fait !