MONTAGE FM5 Radiofil : Sur poste a lampes ARESO-DELRADIO

J'ai eu récemment l'opportunité de me procurer quelques modules FM5 de Radiofil.

J'ai déjà parlé de ces modules dans ce sujet:

Modules radio FM/USB/BLUETOOTH

Ils sont destinés à rajouter la gamme FM à des postes de radio qui sont devenus quasiment muets suite à l'abandon des gammes PO/GO en France.

Le module FM5 est tout petit , sa particularité est d'utiliser le condensateur variable du poste pour la recherche des stations.

Au fil du temps plusieurs versions ont vu le jour, celui que j'ai est la version 02.

Fabrication sérieuse : circuit imprimé double-face et câblage en CMS !

Il nous faut maintenant la notice de montage éditée par Radiofil :

Fm5 00 fm5 02 (2.08 Mo)

La notice est très complète et bien détaillée.

Dans un premier article on va le monter dans un poste de radio à lampes qui ne reçois que les gammes PO/GO/OC.

Avec Luc, on a choisi mon poste ARESO-DELRADIO de 1940 qui me sert régulièrement de poste de test.

L'intérêt de ce poste :

Il a une bonne partie BF avec un tube EBL1 en pleine forme.

Sa partie HF réduite à deux lampes est peu sensible et son bloc d'accord a toujours des faux contacts…

Son schéma :

Bien que le FM5 possède un système permettant la commutation AM/FM, l'idée est de supprimer la réception AM et ne garder que la FM!

Le cablage en sera simplifié.

Le poste a une prise P.U mais elle n'est pas commutée aussi si on est géné par le bruit de réception AM on enlèvera le tube ECH3.

Voici le schéma du poste avec les points de branchement choisis par Luc:

Le câblage du module va être le suivant:

le fil allant sur CV2 est coupé et on branche le point "B5" du FM5 sur le CV.

"A6" et "A7" vont sur le chauffage 6,3v alternatif

"B2" sera notre fil d'antenne FM

"B7" est relié à une extrémité du potentiomètre de volume

"B3" et "B4" ne sont pas reliés.

on prépare le cablage:

Reste à trouver une place pour coller le module sous le chassis:

Il est finalement collé sous le châssis à côté du bloc d'accord pour limiter les longueurs de fils. Une bonne masse est prise à proximité!

On va sortir deux fils:

l'un sera le fil de calibrage et il va etre relié à une douille banane fixée sur le carton arrière:

L'autre est le fil d'antenne d'environ 70cm de long qui sera déployé derrière le poste.

Pour faire le calibrage de la bande FM on va relier par un cordon male/male la douille à la masse (prise de terre) après avoir mis le CV du poste au maximum de capacité:

Puis, on débranche le cordon, on met le CV au minimum de capacité et on rebranche le cordon durant quelques secondes !

Notre bande FM doit alors être parfaitement calée sur tout le cadran.

Notre poste reçois désormais la bande FM en tournant la recherche des stations, la qualité du son est très bonne !

Modification du cadran:

J'avais remarqué que la partie basse du cadran se prêtait à la modif envisagée !

j'en ai d'abord fait un scan :

puis avec un cutter enlevé la peinture dans la partie centrale en forme de "U"

Passé ensuite le scan en négatif j'ai dessiné ma gamme FM de 88 à 108 Mhz.

le tout est ensuite repassé en positif :

Et voilà mon cadran a désormais sa gamme FM.

Il me reste à découper la partie concernée et la coller sur la partie sur laquelle j'avais enlevé la peinture.

L'échelle est inversée, car j'utilise la partie basse de l'aiguille cadran !

Une petite étiquette "FM" est ajoutée dans le rond central.

Ce module est actuellement dans sa version "4" et il est vendu par l'association "RADIOFIL" au prix de 30,00 € à ses adhérents.

Maintenant la question finale: est ce que ce module fonctionne bien?

Regardez la vidéo:

Conclusion:

Une bonne sensibilité de réception ...

Quelques "crachotements" tant qu'on est pas bien calé sur la fréquence de l'émetteur.

Une légère dérive en fréquence quand un éteint et rallume le poste !

Dans l'ensemble cela fonctionne bien et permet de rajeunir nos vieux postes tout en gardant les circuits et la recherche des stations.

Dans un second article on va monter un module FM5 dans un poste a transistors de 1959 :

le "challenge" est intéressant car le poste a le "+" relié au châssis comme tous ces appareils anciens utilisant des transistors au germanium !

À noter :

D'autres modules similaires sont à l'étude comme le "FMX" conçu par l'équipe de Daniel sur le forum de "rétrotechnique":

https://forum.retrotechnique.org/t/fmx-adaptateur-fm-et-plus-pour-radio-ancienne/129088/34